平臺(tái)的機(jī)械傳動(dòng)裝置比較簡單，只要定期潤滑齒輪副和導(dǎo)軌副，防止異物進(jìn)入，就能保證很高的可靠性。電動(dòng)液壓升降平臺(tái)對垂直運(yùn)送的需求與人類的文明一樣久遠(yuǎn)，最早的升降平臺(tái)使用人力、畜力和水力來提升重量。升降裝置直到工業(yè)革命前都一直依靠這些基本的動(dòng)力方式。高空作業(yè)平臺(tái)為提高升降平臺(tái)的機(jī)動(dòng)性，將升降平臺(tái)固定在電瓶搬運(yùn)車或貨車上，它接取汽車引擎動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車載式升降平臺(tái)的升降功能。以適應(yīng)廠區(qū)內(nèi)外的高空作業(yè)。 廣泛應(yīng)用于賓館、大廈、機(jī)場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業(yè)；也可作為臨時(shí)性的高空照明、廣告宣傳等。升降平臺(tái)車加節(jié)時(shí)，機(jī)廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機(jī)把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節(jié)工序。為了確保升降平臺(tái)的安全運(yùn)行，設(shè)有限速制動(dòng)裝置，行程限位開關(guān)，行門保護(hù)開關(guān)等。但是，液壓系統(tǒng)相對復(fù)雜，影響其正常工作的因素很多。因此，液壓系統(tǒng)的主動(dòng)維護(hù)和預(yù)防性維護(hù)可以使液壓旋轉(zhuǎn)升降臺(tái)保持良好的技術(shù)狀態(tài)。升降平臺(tái)的液壓控制元件和電氣元件的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣，這些元件的可靠性是主動(dòng)維護(hù)和預(yù)防性維護(hù)的重點(diǎn)。定期檢查換向閥電磁閥的工作狀態(tài)，閥芯滑動(dòng)是否靈活，以便及時(shí)排除卡阻現(xiàn)象。定期清理周圍環(huán)境中的鐵屑等雜物，防止控制閥閥芯被卡住。檢查電氣元件有無短路等隱患，清掃灰塵，清除油污，保證電氣元件正常工作。工作250小時(shí)后，應(yīng)檢查、清洗或更換機(jī)油濾清器的濾芯。液壓油箱應(yīng)每3個(gè)月清除底部放油孔中的水和雜質(zhì)，所有液壓油應(yīng)每隔一年(或工作2000小時(shí)后)更換一次。

液壓旋轉(zhuǎn)升降平臺(tái)需要經(jīng)過近兩年的運(yùn)行，性能更加穩(wěn)定。期間企業(yè)出現(xiàn)過一次小故障，故障主要形式表現(xiàn)為泵啟動(dòng)后明顯聽到異常聲響，平臺(tái)通過升降不靈活。操作能力上升按扭后，有時(shí)甚至出現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)無反應(yīng)，有時(shí)學(xué)生經(jīng)過一段較長發(fā)展時(shí)間后可以不斷上升，但速度極慢。下降時(shí)出現(xiàn)一些同樣存在故障，且伴有不同平臺(tái)抖動(dòng)現(xiàn)象。我們研究分析，造成異響這種社會(huì)現(xiàn)象的原因之一可能是油泵吸真空或柱塞泵內(nèi)部件損壞所致。但柱塞泵工作學(xué)習(xí)時(shí)間并不長，問題也是最有價(jià)值可能發(fā)生在油泵吸油不足這一方面。而油泵吸油不足可能是吸油管過濾器堵塞或者吸油管漏氣導(dǎo)致供油不充分?？紤]采用液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝網(wǎng)絡(luò)空間狹小，拆開油箱檢查方法比較經(jīng)濟(jì)困難，我們將液壓閥27的進(jìn)油軟管拆開，啟動(dòng)電機(jī)后發(fā)現(xiàn)油液間斷性噴出，隨后停止排油。油箱油量指示正常，拆開油箱后仔細(xì)認(rèn)真觀察吸油管無異常行為現(xiàn)象。果斷更換過濾器，試運(yùn)行排油正常，操作管理平臺(tái)逐漸上升按鈕，平臺(tái)能正常水平上升，但平臺(tái)開始下降時(shí)依舊還是不能滿足正常情況下完成這個(gè)動(dòng)作。憑經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)判斷自己產(chǎn)生就是這種設(shè)備故障的原因最有可能發(fā)生在換向閥4~7和調(diào)速閥8~11中。在平臺(tái)質(zhì)量下降時(shí)依此推動(dòng)換向閥4~7的推桿，發(fā)現(xiàn)我國推動(dòng)換向閥6的推桿時(shí)，平臺(tái)能正常生產(chǎn)下降。檢查換向閥6電磁鐵線圈，發(fā)現(xiàn)接線頭出現(xiàn)松動(dòng)造成直接接觸各種不良。緊固接線螺釘，故障診斷排除。